Zange (064) so in die Nut einsetzen, dass die Öffnung des Sicherungsringes (29) zur Rippe (Pfeil) zeigt.
Den bisherigen ausgebauten und markierten Sicherungsring (29) einbauen, um eine Grundvorspannung des Hinterachsgehäuses zu erreichen.
2 Sicherungsring (29) auf richtigen Sitz prüfen.
